Hallucinations, cargos féminin, coups de pompe et bricolage, Roland Jourdain, Fabrice Payen, Catherine Chabaud et Olivier Nemsguern racontent leur mer.
Roland Jourdain (We Explore)
Je me rends compte qu'hier soir j'étais vraiment fatigué et écrire m'a achevé, petite chose fragile que je suis ! Je me suis écroulé pour des sessions de 30 minutes de sieste, avec ma copine l'alarme de pompier pour donner le tempo. Un plaisir qui n'a pas les mêmes saveurs à terre… je ne sais pas pourquoi !
J'ai vu que j'étais "dans le rouge » quand pendant plusieurs siestes j'avais la sensation de ne plus être seul à bord… mais agréablement accompagné par l'équipe...
Un petit brouhaha sympa avec des bribes de conversation dans ma tête. Bref le petit symptôme des hallucinations provoqué par le manque de sommeil.
C'est dur, mais ça a du bon de manquer de sommeil ! Je crois que c'est prouvé scientifiquement, que privé de sommeil, le corps sécrète des hormones (ou autres !) proches chimiquement des composants de la coke (ou autres !).
Ce n'est pas uniquement un délire sado-masochiste à la sauce judéo-chrétienne. Mais c’est comme ça, on sécrète des trucs rigolos et gratos, enfin faut quand même compter le prix du bateau pour faire le voyage…
C'est une sensation vraiment particulière.Tous les coureurs ont des souvenirs de ce genre : une vache sur la plage avant, belle-maman dans les filières… Une fois, j'ai même refusé que l'avion des journalistes se pose sur mon Figaro, parce qu'ils allaient tout salir !
À apprécier à dose homéopathique bien-sûr, sinon danger.
Et la nuit dernière, c'était un petit rappel à l’ordre parfait ! Je suis parti avec des brouettées d’émotions : positives, de celles qui vous boostent ( pour vouloir faire le malin sur une ligne de départ par exemple ) et stressantes parce que c’est une première avec mon champ de lin.
Puis il y a eu les conséquences du départ, de la pénalité, la sortie de Manche dans la flottille retrouvée en partie, la nuit fraîche mais sous une lune magnifique, puis les virements de bord près des cailloux de notre belle Bretagne...
Et ben tout ça vous cuit votre marin madame !
C'est ce que j'étais sans doute venu rechercher. Pas vraiment par manque, mais juste pour goûter à nouveau, par gourmandise.
Et je suis gâté. Aucune indigestion grâce à une chose : We Explore. Pas une chose d'ailleurs, bien-sûr, mais notre gros bébé en lin que j'ai le plaisir d'accompagner dans ce Rhum.
Fabrice PAYEN - Ille et Vilaine Cap vers l’inclusion
“Cargo Culte”* un de mes morceaux préférés : une vision rimbaldienne de Serge Gainsbourg, c'était l'ambiance de la deuxième nuit, j'ai traversé le trafic montant et descendant du DST de Ouessant et il y avait du monde ! La grande évolution et sécurité avec le dispositif AIS, c''est que les cargos vous appellent plus facilement désormais dès qu'il y a route de collision ; chacun connaît le nom et la caractéristique de l'autre à proximité.
Surprise ! Une voie féminine m'appelle sur le canal 16; C'est le tanker Madre de Deus (ça ne s'invente pas !) une femme à la passerelle d'un cargo ça ne m'était jamais arrivé! Quelle heureuse évolution ! Elle me demande mon intention, je lui explique que je suis en solo, en course (en gros que je n'ai pas trop envie de manoeuvrer), elle déroute son tanker de quelques degrés, la classe ! Merci Madame et vive les femmes à la conquête de l' univers masculin !
Journée bricolage ensuite, j'ai pu renvoyer ma GV haute et mettre tous les chariots plus facilement à poste que prévu, j'ai changé une poulie d'écoute de Gv qui a explosée et j'ai terminé par un peu de mécanique en retendant la courroie de l'alternateur...(quand tout vous réussi il faut avancer dans la liste bricolage, c'est comme à la maison)
Journée calme et peu ventée, route sud vers le Cap finistère, un peu de repos avant d'affronter des conditions plus soutenues (les coureurs pros disent viriles...) qui nous attendent, la lune accompagne nos nuits ces jours ci et je suis heureux de retrouver des ciels étoilés.
*album Histoire de Melody Nelson
Catherine Chabaud - Formatives ESI Business school pour ocean As Common
Conditions idéales cette nuit : la mer est mieux organisée (tiens, c’est ce que l’on réclame à l’échelon international !). La mer de vent est plus ronde, plus allongée.
Cette nuit, ciel clair, vent 20-25 du sud sud-est.
J’ai un chouille débridé car je vois bien que le JP (DICK) met les chevaux. Mais reste sur l’option que l’on a choisie avec Eric Mas.
Ou sinon j’avais option muscu cette nuit ! Sur la bringuebale de la pompe de cale ! Ai bien attaqué les centaines de litres de la cale avant. Mais pas terminé ! J’en garde pour demain.
Toujours des problèmes de pilote qui brutalement veut sortir de la trajectoire. Parfois chaud !
Donc j’évite de mettre le fleet One en route.
Salut à tous
Catherine
Olivier Nemsguern (ELORA)
Salut, Voici des nouvelles du bord.
Ces 2 premiers jours n’ont pas été de tout repos !
Ça a commencé au départ avec la panne du zodiac qui devait récupérer mon équipier puis ça s’est enchaîné avec un concurrent qui m’est rentré dedans par l’arrière sur la ligne (le first 42.7j) et a tordu assez fortement la tôle alu sur laquelle est frappée la poulie de bastaque.
Mais ça a l’air de tenir.
L’après-midi et la nuit se sont bien passées et j’étais content de ma nav malgré le peu de sommeil.
En faisant mon inspection de routine dans la matinée, j’ai vu que l’axe qui fixe l’étai à l’étrave était quasi complètement sorti. Je me suis mis vent arrière immédiatement, j’ai sécurisé le mat avec les 2 drisses de spi et la drisse de gennak. Après avoir hésité à faire escale à Camaret, j’ai essayé de réparer en mer.
J’ai souqué fortement les trois drisses en relâchant la bastaque progressivement jusqu’à ce que l’étai et le stockeur de génois soient très mou et après moult tentatives, j’ai réussi à refaire passer l’axe complètement et à remettre une goupille.
Puis j’ai refait route après avoir perdu au moins 4h mais c’est un moindre mal…
Et aujourd’hui j’ai fabriqué une cale en bois de la bonne dimension que j’ai fixée dans la gorge du pont dans laquelle se situe l’axe afin qu’il ne puisse plus sortir.
Me revoilà avec un bateau à 100% mais c’était une chaude alerte.
Maintenant je récupère pour me préparer au front qu’on passe demain après-midi/soir
Puis je virerai pour faire du sud.
Le Rhum c’est du sport ! ;)
Sinon ça n’avance pas trop mal malgré la mer croisée et je ne suis pas mécontent de ma route.
Le plaisir de la glisse est à venir devant nous
Bonne soirée
Olivier à bord d’Elora